Proposta UE per il ritorno del bagaglio a mano gratuito
La nuova proposta del Parlamento Europeo potrebbe segnare un cambiamento per i viaggiatori aerei. Dopo un lungo periodo in cui il bagaglio a mano veniva pagato separatamente, la proposta di legge mira a ripristinare la prassi di includere il bagaglio a mano gratuitamente nel biglietto aereo, un ritorno al modello precedente, valido fino a nove anni fa, prima dell’introduzione delle tariffe low cost. Tuttavia, le compagnie aeree e le associazioni dei consumatori sollevano preoccupazioni circa l’aumento dei costi per i passeggeri.
Nella giornata di ieri, la commissione Trasporti del Parlamento Europeo ha approvato una serie di modifiche alle normative sui diritti dei passeggeri, molte delle quali risalgono al 2004. La proposta principale sancisce che il bagaglio a mano di dimensioni standard (55x40x20 cm) e peso massimo di 7 kg sarà incluso nel prezzo del biglietto, insieme a un oggetto personale come uno zaino o una borsa. Questo potrebbe risolvere una delle principali problematiche delle tariffe aeree odierne, in cui i costi per i bagagli sono spesso aggiuntivi e non trasparenti.
L’eurodeputato Matteo Ricci ha spiegato che l’obiettivo è “fermare le pratiche commerciali opache che trasformano un volo low cost in un incubo con costi nascosti”, aggiungendo che il bagaglio a mano non è un lusso, ma una parte essenziale del viaggio.
Tuttavia, la proposta ha sollevato preoccupazioni tra le compagnie aeree. L’associazione Aicalf ha messo in guardia contro il rischio che l’introduzione di questa nuova misura possa portare a un aumento dei prezzi dei biglietti, anche per coloro che non hanno bisogno di un bagaglio a mano gratuito. Il docente universitario Andrea Giuricin ha sottolineato che l’inclusione del bagaglio nel prezzo del biglietto potrebbe spingere le compagnie a aumentare i costi generali dei voli.
Inoltre, la questione della capienza delle cappelliere potrebbe rappresentare un ulteriore problema: con un maggiore numero di passeggeri che porteranno un bagaglio a mano, potrebbe esserci una congestione nelle stive, creando disagi per i viaggiatori.
Oltre alla questione del bagaglio a mano, la proposta introduce altre misure a favore dei passeggeri, come il diritto di trasportare gratuitamente i bambini sotto i 12 anni accanto a un adulto, senza pagare costi extra per la selezione dei posti. Sono previsti anche maggiori diritti per le persone con disabilità e un maggiore supporto per i viaggiatori in caso di ritardi o cancellazioni, con l’obbligo di fornire un modulo per il rimborso.
Anche il settore dei viaggi multimodali (che combinano treno, aereo e autobus) beneficia di nuove tutele, che garantiranno ai viaggiatori diritti simili a quelli previsti per i voli diretti, come pasti e alloggio in caso di coincidenze perse.
Le associazioni dei consumatori sono preoccupate per l’effetto collaterale che potrebbe derivare da queste modifiche. Secondo il Codacons, il business dei bagagli supplementari è un mercato che genera annualmente 10 miliardi di euro, e non è detto che le compagnie rinunceranno facilmente a queste entrate. Anche se le tariffe di base potrebbero sembrare più trasparenti, il rischio è che venga compensato con un aumento del prezzo medio dei voli. Inoltre, le nuove dimensioni del bagaglio gratuito, che potrebbero essere inferiori rispetto agli standard attuali di alcune compagnie, potrebbero creare confusione tra i viaggiatori.
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