Strisce blu a Sacco Pastore e ponte ciclopedonale sull’Aniene

Il volto della viabilità nel quadrante di Sacco Pastore si appresta a cambiare profondamente attraverso una nuova strategia di gestione della sosta. Il Consiglio del Municipio III Montesacro ha infatti approvato una delibera che prevede l’introduzione dei parcheggi a pagamento, le note strisce blu, in 18 strade del quartiere. L’amministrazione di piazza Sempione ha individuato questo provvedimento come una soluzione strategica per affrontare le storiche criticità del territorio, considerando la sosta tariffaria non soltanto come un semplice adempimento, ma come uno strumento fondamentale per disincentivare la sosta prolungata delle autovetture e favorire al contempo una continua rotazione dei veicoli. I principali obiettivi che l’istituzione locale intende perseguire riguardano il contenimento dell’inquinamento atmosferico e la riduzione del congestionamento stradale, cercando di scoraggiare l’utilizzo del mezzo privato a favore di una mobilità collettiva e sostenibile. Il minisindaco del Municipio III, Paolo Marchionne, ha delineato la complessa situazione attuale: «La zona è sempre stata caratterizzata da una forte carenza di posti, una mancanza che mette quotidianamente in difficoltà gli abitanti che da tempo chiedono interventi per migliorare le condizioni del quartiere».

Le vie selezionate dal Municipio che vedranno la comparsa dei nuovi stalli tariffati coinvolgono gran parte del reticolo stradale del quartiere e comprendono via Val D’Aosta, via Valdarno, via dei Campi Flegrei, via Val di Fassa, via Valdinievole, via Val Trompia, via Val D’Ossola, via Valle Viola, via Valle Borbera, via Val Chisone, via Valle Corteno, via Valsassina, via Vallarsa, via Valpolicella, via Valsugana, via Val Di Fiemme, via Valfurva e via Valsolda. Secondo quanto stabilito nella delibera, indirizzata all’assessorato alla Mobilità di Roma Capitale, l’area di Sacco Pastore necessita di questo intervento in quanto rientra a pieno titolo tra le zone a maggiore densità abitativa e commerciale dell’intero parlamentino, con circa quindicimila residenti che subiscono quotidianamente i flussi di traffico. Le autorità locali sono convinte che l’adozione delle strisce blu garantirà una maggiore fluidità nella circolazione e renderà gli esercizi commerciali del quartiere molto più accessibili, stimolando i cittadini a usufruire di forme di trasporto alternative, come i treni della stazione Roma Nomentana, la linea B1 della metropolitana alla fermata Conca D’Oro o i vari servizi di sharing attivi nella capitale.

Il piano prevede comunque la salvaguardia di una quota pari al 30% del totale dei posti disponibili che rimarranno gratuiti a disposizione dei cittadini. La decisione definitiva sulla trasformazione dei parcheggi bianchi in stalli a pagamento è ora rimessa al dipartimento competente del Comune, dal quale il presidente del Municipio ha fatto sapere di aver già ricevuto riscontri incoraggianti. Gli uffici capitolini stanno esaminando la fattibilità tecnica del progetto prima del passaggio decisivo in giunta. La riqualificazione della zona non passerà tuttavia solo per la gestione della sosta, ma sarà integrata dall’attesa realizzazione del ponte ciclopedonale di scavalco del fiume Aniene, un’opera interamente rifinanziata con oltre tre milioni di euro che collegherà direttamente il quartiere con via delle Valli e la metropolitana. Come sottolineato da Marchionne, questo intervento metterà a sistema le piste ciclabili esistenti sulle due sponde, includendo il restyling degli accessi di via Valsolda e via delle Valli e il recupero del giardino adiacente.